اليوم، معظم السيارات التي نستخدمها بها ناقل الحركة الأوتوماتيكي هم المستفيدون لأن هذه الموديلات تتمتع بجودة أداء أعلى من الموديلات العادية وتوفر قيادة مريحة للأشخاص. بشكل عام، علبة التروس هي الجزء الذي يستقبل الطاقة من المحرك وينقلها إلى العجلات، مما يؤدي إلى تحرك السيارة. يجب أن تحتوي السيارة على ناقل حركة أوتوماتيكي. في مثل هذه الحالة، من المهم جدًا العثور على مركز موثوق به والحصول على المساعدة من الخبراء. نظرًا لحقيقة أن علب التروس، وخاصة إصلاح علبة التروس MVM، عادةً ما يكون بها العديد من التعقيدات، لإصلاحها، يجب بالتأكيد الاستفادة من الخبرة والتجربة الكافية.
گیrabکys
تعتبر علب التروس أحد المكونات الأساسية والمهمة للمركبات، وتتمثل المهمة الأساسية للمعدات في نقل وتوجيه الطاقة التي ينتجها المحرك إلى العجلات. علبة التروس هي في الأساس نظام. يتم خلالها نقل كمية قابلة للتعديل من سرعة المحرك إلى عجلات السيارة باستخدام تروس علبة التروس وبسرعات وقوى تحكم مناسبة وبالاعتماد على هذا النظام سنتمكن من التحكم في نطاق السرعة أ السيارة
نقش گیرفس آراماتا در آورو:
هذه هي الطريقة التي يعمل بها ناقل الحركة الأوتوماتيكي. الذي يستقبل الطاقة من محرك السيارة وينقل تلك القوة إلى الترس التفاضلي والعجلات على شكل قوة متزايدة (الترس الأول) أو زيادة في السرعة (الترس الخامس). مظهر معظم ناقل الحركة الأوتوماتيكي متشابه تقريباً.
قطudat گیrabکos attomatیک:
يتكون ناقل الحركة الأوتوماتيكي من أربعة أجزاء:
محول عزم الدوران (التوربينات، الخ)
الكمبيوتر المركزي (ECU)، صمامات الملف اللولبي أو الملفات اللولبية
قابض ناقل الحركة الأوتوماتيكي أو تحويل عزم الدوران.
ناقل الحركة الأوتوماتيكي
فرا تيمورا
يعد صندوق التروس من أهم الأجزاء في أي سيارة. بعد مرور سنوات عديدة على اختراع أول علبة تروس، ظهرت علب التروس الأوتوماتيكية هذه إلى الوجود. من الضروري معرفة أن الإصلاحات اليدوية كانت مهمة سهلة نسبيًا، ولكن إصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي أصبح اليوم معقدًا ولا ينجح في ذلك سوى الأشخاص المدربين تدريبًا كاملاً ولديهم مهارة كافية في الإنكار. هيكل جميع علب التروس مصنوع من المعدن والتروس. لكن بشكل عام، يكون مستوى التعقيد وعدد الأجزاء أكثر في العينات التلقائية. لأنه بشكل عام فإن آليتها تتم بطريقة أكثر تخصصا مقارنة بالعينات العادية.
ينواك فربس آتومات
في الوقت الحاضر، لا يتم استخدام ناقل الحركة الأوتوماتيكي في سيارات الركاب فحسب، بل أيضًا في المركبات الثقيلة. إن وجود هذه الأجزاء يزيد من سلامة القيادة إلى حد كبير كما يوفر الراحة للسائقين أثناء تحرك السيارة. عندما يستخدم الشخص سيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي، فإنه لم يعد متعبا ولا يحتاج إلى إنفاق الكثير من الطاقة للقيادة. أدى التطبيق الواسع لهذا الجزء إلى زيادة الطلب على شرائه وإصلاحه. وبطبيعة الحال، مثل الأجزاء الأخرى من السيارة، يتكون صندوق التروس أيضًا من مكونات قد تحتاج إلى الإصلاح أو الاستبدال في بعض الأوقات. ولذلك فإن إصلاحها يعد من العوامل المهمة لأصحاب السيارات.
خrabیhaی گیrabکos attomatیک
من الضروري معرفة أن السائقين الذين يستخدمون سيارات ذات ناقل حركة أوتوماتيكي يجب عليهم اتباع مبادئ معينة. بشكل عام، هناك اختلافات في قيادة هذه السيارات مقارنة بالسيارات ذات علبة التروس العادية. إذا لم يتم اتباع مبادئ وقواعد قيادة هذه السيارات، فمن المؤكد أن علبة التروس ستحتاج إلى الإصلاح يومًا ما. ومن أنواع أعطال هذا الجزء يمكن ذكر ما يلي:
ضعف بطارية السيارة
تغيير السرعات أمر صعب
جlozerی
باتباع بعض النصائح ومراعاة بعض الأمور، لن تحتاج إلى تغيير علبة التروس. لسوء الحظ، يواجه السائقون الذين استخدموا السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي لسنوات عديدة مشاكل مختلفة عند استخدام السيارات الأوتوماتيكية. يمكنك منع فشل ناقل الحركة الأوتوماتيكي من خلال مراعاة ما يلي:
لا تزيد السرعة عندما يكون الترس في الوضع أو في الوضع D.
بالنسبة للتوقفات القصيرة، ضع الترس في الوضع D.
استخدم فرامل الانتظار قبل إيقاف السيارة لبدء النزول من المنحدر.